CRJ-200 - vaalele kamupani vaalele pasese

Vaalele "Bombardier" Sa atiina ae ma faaaogaina CRJ-200 mo malaga faaitulagi o le mamao. na tuuina atu le aia tatau e gaosia ai le vaalele e Bombrdier, lea faatau sea a le kamupani Canadair.

Totoina ma masani muamua i fale oti

Ona o le mea moni e faapea o uzkofizyulyazhnym le liner, e mafai ona nonofo ai se vaega toaitiiti o le pasese. mafai nofoa ia mai le 40 i le 52, e faalagolago i luga o le configuration totonu. nofoa paʻu, o loo i luga o le 4 nofoa i se laina, ma valavala ai i se auala savali laiti. Latou lava se mamao faagaeetia mai le nofoa i luma. o le a faaopoopo i ai tele lenei mo tagata umi. teuina i totonu e faia i hypoallergenic, atoatoa mea saogalemu ma le siosiomaga faauo.

ona poloaia vaalele lanu totonu taitoatasi. Ae i so o se tulaga, ua fasiotia auiliili uma i le tofo ma o le a talosaga i pasese o le mafaufau mo lenei faigamalaga o se faigamalaga. nofoa i luma ua i ai se tamai taga, o se ata auiliili o le vaalele CRJ-200.

Le vaalele e leai se faatulagaga manino o le faleuila, e mafai ona eseese e fuafua lava i le itu i meafaigaluega. Afai ua fuafuaina e le vaa mo le 48 pasese, e tatau faaopoopo luluina.

ua faia le totoina i luga o le apefai eu fausia i totonu o le faitotoa. O loo tu i le pito i luma o se vaega o le vaalele. Alu i luga, e mafai ona tatou vaai i le nofoa ave vaalele. Mo le saogalemu sili atu, taitasi itu ei ai se ulufafo faalavelave faafuasei faaopoopo, o loo i le eria apaau ogatotonu.

vaalele Faamatalaga CRJ-200

O lenei liner o se lomiga faaonaponei o ana vailaau i ai le suafa CRJ-100. O le eseesega i le va o le faataitaiga o le taua. Suia na o laau mana, lea e faapipiiina i luga o le vaalele CRJ-200.

O lenei vaalele uzkofezyulyazhnoe faaaogaina e kamupani vaalele i le lotoifale. Le vaalele ua i ai se tino o laiti lautele, ia maua se elongation tele. Ina ia ausia le mea sili taunuuga i le aerodynamics o le isu o le tuuina malosi. e fausia le vaa e tusa ai ma le polokalame nizkoplan ma faatulagaina e le ulugalii pito i tua o motors.

O le casing i fafo o le elemene feaveai ai, lea e masani mo liners foafoaina i le faatulagaga semi-monocoque.

iunite siʻusiʻu Nofofua-asa maua se T-foliga. O le chassis aofia ai poutu e tolu, o le tausia o le autu. Ina ia latou e lua uili tofitofi, lea o le taimi o le malaga ai i le taavale.

Vitreous mamanu pusa apaau e gauai atu, ei ai se mechanization ultra o ona po nei o le pito i luma ma tua. Vaalele "Bombardier" CRJ-100/200 ua tuuina atu i taimi uma ma winglets tūsaʻo i luga o le apaau.

O le motors autu o powertrains CF-34B1. Sa latou tuu na o vaalele CRJ-200, o mea ua faatulagaina i latou e faasaga i le talaaga o le faataitaiga tuai, faamaualuga a CF-34A1 afi. O loo latou auai i le tuuina atu o lalolagi tinoese Faa-Eletise Aoao. Afi o le faasalaga uma e lua o se vaalele i ai i le pylons i le fale pito i tua.

Talafaasolopito o le CRJ-200: a vaalele mo mamao laiti

Galuega i le iloaina o le manatu e fatu ai lenei laina o vaa pasese amata i le 1976. sa mafai Canadair e maua ai le ata mo le atinae o vaalele lumanai gaosiga, faatauina aia tatau uma i LearJet. 610Е так и не подвергся модернизации, благодаря которой должен был значительно прибавить в длине фюзеляжа. e le i oo i le lumanai tagata ofo 610E faafetai modernization lea e tatau ona matua faaopoopo atu i le umi o le fuselage. O le laupapa fou e mafai ona taulimaina 24 pasese, ae ia ona malaga teine e lei laki. sa tuua lei maea le galuega, ma taofia le galuega i lona faatinoga uma i le 1981. Ae ola ai i le manatu.

Toe foi mai o le talatuu

I le 1987, e uiga i le foafoaga o le vaalele elongated toe talanoa, ma i le tautotogo o le 1989 na amata ai le fausiaina o vaalele Canadair vaalele Faaitulagi. E ui lava i le mea moni e faapea mausali a le aofia ai i Bombardier le galuega uma, lea faatau sea o le Canadair, igoa vaalele tumau e le suia.

sa faamaloloina 3 laupapa le poto masani CRJ-100 i le 1991. Sa mafai ona latou faaalia ai o se taunuuga maoae, e ausia ai se fua faatatau tafe maualalo o vaalele suauu ma le le lelei aupito maualuga mai powertrains mamana. Ia tusi faamaonia e pulea e le faaiuga o le 1992. Ona sa amata ona matou o Vaa le faaputuga muamua. 938 ni meafaigaluega, lea na aofia ai CRJ 100/200 na foafoaina i luma o Aokuso 2006. Ae sa i ai se konekarate e fausia taavale fai apaʻau valu. O se tasi o le mea sili i lona vasega o le vaalele CRJ-200, lea ua na o lelei iloiloga. Fiafia e uiga i le vaalele faaitulagi sa le gata inisinia, ae faapea foi tagata e faatauaina lo latou lava taimi, o le malaga mamao puupuu.

Tekonolosi, e na foafoaina CRJ-200, faasolosolo avea tuai, ma o latou toe tuuina mafai. E sui ai le vaalele fausia e mausali Kanata Bambardier, o le sa galulue mamafa i galuega faatino o vaalele turbocharged fou, lea na avea Q400 NextGen.

uiga faapitoa

Liner umi o 27,7 mita ma a wingspan -. 21 m sina bole auvaa e aofia ai pailate e lua ma auauna lua faigamalaga. eseese lava le aofai o nofoa mo pasese mai le 40 i le 52. O le mamafa takeoff maualuga - 24,000 kg. Le saosaoa optimum vaalele - 810 km / h.