O le maila-38: auiliili ma ata

I le 2015, o le amataga fuafuaina laau helikopa Kazan o tuuina serial o le maila-38 helikopa. Ata o le masini fou ma ona mockup tuuina atu i le 1989 i le taimi o le faaaliga aerospace faava o malo i Bourget Le. Design galuega amata i le lua tausaga ua mavae, ae le gata i le nineties le amataga, na amata ona faapotopoto le kamupani le muamua prototype. I totonu o lenei faigata, ae peitai, e leʻi muta ai iina. Na sili atu i lo se sefulu tausaga e loomed le faamoemoe o le a embodiment faatinoga patino o le masini i luma. O le mea moni e faapea ua fuafuaina le maila-38 e avea o se suiga o le faamamaluina o ia ma pele aviators i le tele o atunuu (ma aemaise lava Rusia), o se fitafita toeaʻina o le maila-8. O le galuega nafa, ae o loo i ai le faamoemoe e le o le fiafia o se tagata lē limalelei.

Sui le maila-8 - o se galuega faigata

Mi-8 o se tasi o le vaalele apaau-Roteri matautia i le talafaasolopito o vaalele lalolagi. Lana uluai prototype, pea se tasi-afi, ave ese se tausaga o le malaga a le Gagarin. Tatou te galulue i le mamanu o le umi ma le faaeteete. O le helikopa liliu toetoe lava a fetaui ma le manaoga o le taavale, vasega uta-pasese. E mafai ona faaaogaina mo le tele o faamoemoega eseese, i tagata lautele ma militeli. Fausia e sefulu lua afe iunite tau maila-8 ni sefulu suiga. e lautele le tele talosaga, mai le faatoaga ae faamoemoega faaoolima ea. e sili atu e faagaoioia nai lo atunuu limasefulu i sone climatic eseese o le lalolagi - mai le Atika i le ekueta ma i le Anetatika. I totonu o le atunuu ua faatauina lenei helikopa - USA, Kanata, Korea i Saute, Finelani.

Mi-8 o loo gaosia ma faatauina mai i aso nei. e matua faatuatuaina le taavale, faatauvaa ma faigofie ona tausia. Pulea faigofie ma manaia. Silisili mamao lenei taulima - o se galuega matapeʻapeʻa. O le maila-38 e tatau ona sili atu foi, ma se tele. e le taua tele le lelei o le suauu i le sixties le amataga, ua le taimi nei le avea ma se tasi o le tapulaa autu o vaalele. E faatusatusa i ua faamoemoe le maila-8 e tuputupu ae ai e ala i le afa, ma le tolu o taimi e sili atu.

faatusatusaga fafo maila-8 ma le maila-38

I le tepa muamua, e tele mea e tutusa ai i le mataupu faavae lautele lea e fausia ai maila-8 ma le maila-38. faaalia masini Photo a faaauauina faapitoa, na faaalia i le faatulagaga o le autu vaega ma fonotaga. ua faia le fuselage o polokalame semi-monocoque, ma se fola mafolafola ma se taualuga aerodynamic lapotopoto. Chassis faatulaga mea e faaaoga, tripodal, rotor lima lau. Nofoa ave vaalele i le pito i lalo o le opaque, lantern pei maila-8. Foliga o loo faasino le aufana i le pito i luga o iina o le masani protruding turbines cowl vaifagaloa. Fa bladed rotor siʻusiʻu. tane suauu Volumetric tu i le maila-8 i luga o le itu o le pito i lalo o le fuselage, ua natia i totonu o le maila-38. Auiliili, ae peitai, e fai lava si ese nei taavale faatusatusa lua.

faailoilo Technical

Muamua, ua tuputupu ae ai le tele aogā. I faaleoleo suauu atoa e tutusa ma le 3796 lita, maila-38 e mafai ona felelei 800km (y Ni-8, e faalagolago i luga o le suiga, o le Atumauga fua faatatau mai le 425 i le 590 km). Avea Mea uta bulkier, o ona fua e 8630 mm (umi), 2400 mm (lautele) ma 1.850 mm (maualuga). Tauaveina tulaga ua ausia 6 tone. Ma le faateleina o le saoasaoa i le maila-8, sa i luga o le averesi 225 km / h, 65 km / h maualalo ifo nai lo o Ni-38. auiliili Technical o le masini fou ma faatusatusa lelei i le tulaga o le taualuga, i le 2012 sa faia ai se talafaamaumau lalolagi, e oʻo atu i 8600 m, ae o le tausaga na sosoo ai na manino ai o le helikopa fitafita toeaʻina maila-8MSB, pe afai faatotogaina i se ituaiga o TV3-117VMA- afi fou SBM1V, e foi se mea e mafai ona. Na toe tu i se maualuga faamaumauga fou i le 9150 mita. Aʻe Peitai, sa tumau pea "e le motusia i le": 6 minute sikoa e tolu afe mita mafaia na o maila-38. Vala o lenei masini, ua folafola mai ai lea o se galuega umi ma le faamanuiaina i le Aeroflot ma Force Air, ma atunuu i fafo.

fou faatekinolosi o mea

Ua mavae ni aso vaalele i le lalolagi atoa e faia na o mai duralumin. ua faia le mi-38 faatasi ai ma le faaaogāina lautele o palasitika ma mea tuʻufaʻatasi. O le blades o propellers uma ua i ai se fausaga multilayer faia e faamaapeina, ia mautinoa latou elasticity maualuga ma se vaitaimi faatapulaaina toetoe lava o faaaogaina (ia le itiiti ifo i le taimi o le faagaoioiga o le masini). O mea polymeric loo faaaogaina foi i le gaosia o lima ma rotor siʻusiʻu (pupū taʻua itūlagi elastomeric), e mafai e le manaomia lubrication nei nodes. I le gaosia o le lē mana elemene fuselage (ufi o le afi, o le panels meafaigaluega nofoa ave vaalele, luga i fafo o le sipa ma fairing utupoto) faaaogaina vaega sanuisi e tolu vaega. aofia sheathing tuufaatasi o se i fafo ma totonu uamea-polymer faaputuga feaveai.

laau mana

Tulaga e tatau ai, o le mana e manaomia mo le faagaoioia lelei o le masini o le 5000 lita. a. E atiina ae afi e lua. E lua filifiliga atoatoa maila-38 powerplant. 2 afi turboshaft "Pratt & Whitney Kenada" atiina ae ai le taumafaiga talafeagai, tuuina atu o le faailoga o le tamaoaiga manaomia. E puleaina latou faiga booster taotoga, ma e tolu redundancy. O se polokalame faatonuina e le gafatia le auina ese atu maualuga o le masini fou. I le 1990, na manatu ai o le a faapitoa pisinisi soofaatasi faia "Euromil", o le a totoina latou o lona tagata e umia sea. Mile, Laau Toto helikopa Kazan, o le kamupani "Eurocopter" ma NPO. Klimov. Faamoemoe, peitai, e leʻi materialize, o le popole i Europa i le 13 tausaga ua tuua e le laupapa o le pisinisi soofaatasi, ao faaauau pea ona galulue faatasi ma i latou i luga o tuutuuga taufai aoga. Atonu, o le a saunia le faataitaiga gaosiga ma afi Klimovskaya TV7-117V lea e le leaga counterparts atunuu i fafo, ae i ai se tulaga maualalo teisi (2 x 2350 = 4700 hp) ae e mafai lava manuia sii maila-38. Helikopa, o le uiga o lea mafatia mai ai teisi, o le a tumau tutoatasi mai oloa.

masini

ua fuafuaina avionics po nei IBKO-38 ma gaosia e "Vaalele Transas", e tauaveina le tekinolosi "nofoa ave vaalele manino." O lona uiga e faafetai ai i le auvaa o masini e mafai ona avea vaʻaiga faataamilo-uma, i le iloiloina o le vaai i le tulaga i le vaalele ma lalo. Pailate galulue avanoa faatotogaina i lima faaaliga LCD, faatino polokalama komepiuta o se faiga pulea faafuainumera, o le afi ma mea uma i luga o le laupapa-o meafaigaluega. galue foi Autopilot i luga o le faavae o BEVM. ua saunia le faatautaiga ma se sipitomita Doppler. I le aufana o le rata, e faaopoopo i le tulaga spatial o le masini iloilo ma aiaiga tau. O loo i ai foi se mea pueata eseese, lea e mafai ai e pulea ai le tulaga o le avega i luga o le maata i fafo. uiga Misasa ma le faaogatotonuina o loo iloiloina otometi.

mataupu saogalemu

Ina ia faamanuiaina i le tusi faamaonia faava o malo o se gaosi oloa vaalele ua ia mautinoa ai le faatinoina o le tele o tulaga ICAO faalapotopotoga faava o malo. Aofai mamao prototypes fa gaosia. Mulimuli maila-38 (OP-4) e ese mai le tasi talu ai e le afioaga o le faiga o le suauu e mafai ona tetee atu i ta mamafa e faasaga i le eleele. Faapea ona ausia se tulaga maualuga o le saogalemu afi. Chassis, blanking mai se fetoaiga i le eleele i le saoasaoa maualuga faaitiitia foi le fua e faateleina auvaa survivability ma pasese i le tulai mai o se tulaga o faalavelave tutupu faafuasei, ae ua structurally tuuina uma i latou i le atiina ae o le taimi ua mavae (OP-2 ma OP-3), o le maila-38 helikopa.

2014 o le aso o le faamaeaina o gaoioiga tofotofoina uma ma le faamaeaina o le galuega uluai mamanu. Ina ua mavae le faalauiloaina o le faasologa tuuina faaleleia fuafuaga, e leai se masalosalo, o le a faaauau pea, e aofia ai i le vaega o le faaleleia o le saogalemu o faatinoga.

taulimaina o filifiliga

Ua i le atinae o le Ofisa atamamai faataitaiga faavae e igoa. malamalama Mile, e pei o le umi latou foafoaina se masini eseese faamoemoega, e tatau ona fetuunai ina ia ausia ai ona lautele eseese mafai o talosaga. Ina ia faia lenei mea, e tatau ona e mafaufau i le avanoa o si fausaga faigofie o suiga faapitoa e faavae i luga o le polokalame faavae. Muamua e te manaomia se taavale pasese (i lenei embodiment, e mafai ona nonofo ai 32 tagata). E uiga i manaoga o le vaegaau ma aua nei galo, o le Matagaluega o le Puipuiga - talafeagai ma le faatuatuaina o le tagata e faaaogāina auaunaga. O le a manaomia foi i le tamaoaiga o le atunuu o le suia o le maila-8, o lea, uta fesuiaiga e manaomia foi. Moe helikopa ono taavale a le falemai. Ma - taimi o le a taʻu atu.

I tulaga uma, o le taavale na o le manaomia o se auala faatuatuaina ma talafeagai o le utaina ma le rigging. nei vala uma o le helikopa maila-38. fale uta ata e faagaeetia ai le magafagafa o le nofoaga o iunite uma fuafuaina e foia ai lenei faafitauli. Uta sipa se lautele o le 1800 mm, ua tuuina atu i se faiga e sii ma pulea hydraulic taumamao. I le amata itu o le tiʻetiʻe sisi aoao faitotoa utaina maualuga (300 kg) tulaga avega, ma agai i totonu o le tamai fale faafaigofieina e auala ma tafia faasee.

Afio leʻi umi!

Faamoemoe i le amataga o le masani o le faagaoioiga o le maila-38 helikopa, foliga, taimi itiiti. O le uluai gaosiga o faataitaiga ua uma ona faataatia i luga o le oloa o le laau helikopa Kazan, o le a mulimuli ia te ia isi. I ni nai tausaga, ma o le a masani le silhouette tulaga ese o le masini i tagata uma. O le a le tele o maila-38 e pei 8 a? Pe ua latou avea e pei o lauiloa i le lalolagi atoa? a taʻu taimi.