Helikopa V-12: foliga ma ata

Le talafaasolopito o le helikopa i lo tatou atunuu e afua loloto alu i le mamao i tua i le amataga o le senituri mulimuli. Ae paga lea, na muamua i le taua faapitoa Soviet Union i le atinae ma le fausiaina o le o ni helikopa e leʻi tuuina atu e taunuu ai i se avanoa taua i le US. O mea uma na suia ina ua mavae le Taua a Korea. Ona liliu atu o le Amerika i le faaaogaina o ni helikopa maualuga le lelei mo gaoioiga rikonisasa ma fevaevaeaʻiga. O le mea lea, na poloaiina le taitaiga a le atunuu i le vave faamalosia le atinae o ni helikopa aiga.

E ala i le ogatotonu o le 50s o le senituri mulimuli na foafoaina ai le vavau maila-6, ua taʻua foi o le "povi". Seia oo i le taimi nei, ua manatu lenei helikopa e avea ma siamupini i totonu o ni helikopa i le aofai ma tone o uta. Peitai e toaitiiti iloa sa foafoaina le Soviet Union e se isi helikopa ma B-12 (iloa foi maila-12), o le tulaga o lea sa maualuga atu nai lo lena o le vavau "povi!"

faamatalaga puupuu e uiga i le foafoaga o le masini

Ina ua maea le fatuina o se moni tetele maila-6, uma inisinia tau faaauau pea ona manatu ma mamanu OKB faauluulu i M. L. Milem faapea e le o vaivai le avanoa o le faateleina o le tele ma le mamafa o ni helikopa. I le faaopoopo atu, o le autau ma manaomia vaalele fou i le tamaoaiga o le atunuu e pei o le ea. Le taitaiga a le ave-ese sa tatau ona tūsaʻo, ma le tomai e aveina avega - 20 tone pe sili atu. na tuuina mai poloaiga luga Mil "carte Blanche" e atiina ae se helikopa fou, o le foafoaina o lea na faalauiloa mai i le 1959.

I le 1961 e tuuina atu se tulaga aloaia o le faasinomaga. E faatatau i le foafoaga o se helikopa e mafai ona sii i uta mamafa le itiiti ifo i le 20 po o le 25 tone. Ae oo lava i se helikopa V-12 - e le o le tapulaa o le talosaga o le Soviet militeli ma le au faifaatoaga. O lea, i le taimi lava e tasi i totonu o le sa galue matagaluega o lomiga o le masini, e mafai ona sii i le 40 tone o uta (B-16 / maila-16). E tatau ona matauina na suesueina galuega faapena, ma le Amerika, ae sa latou faaauau pea leʻi sketches. Ae o le galuega na iu ina faatalitonuina Mil le Komiti Tutotonu o le komunisi Party o le mea moni i le foafoaga o se helikopa.

I le 1962, na toe fesuiai faʻatasi i se misiona faapitoa. na faatonuina Inisinia e taulai atu i le faia o se helikopa i le fale uta, e tutusa i le uiga e faapea o le vaalele OKB Antonov. Sa manatu o le a faaaogaina le masini fou, e aofia ai mo le felauaiga mamao o meafaigaluega militeli eseese, e aofia ballistic missiles intercontinental faataitaiga 8K67, 8K75 ma 8K82. O le mea lena foafoaina le helikopa maila-12 faapitoa lava mo faamoemoega militeli.

O le lomiga muamua o le faataatiaga

Toeitiiti lava talitonu mataupu helikopa luminaries totonu o le atunuu ma i Sisifo uma o le foafoaga o se helikopa sili fetaui lelei suesue ma lelei faamaonia polokalame longitudinal. Ma na aveesea le Yak-24 e sailiili lona avanoa i le autau. Ma i U.S. faapitoa mo lenei maua "Boeing-U» V-44. E inisinia i le latou faataitaiga i le ua moni lalolagi suesueina le faafitauli o le aafiaga soofaatasi i isi rotors taitasi. O i latou o le tomai e manaomia ina ia iloa ai le auala e amio ai na o le lua afi i tulaga eseese faigamalaga ma le faagaoioiga e pei ona sili ona aogā e faaaoga o le matagaluega longitudinal, ao le aloese mai lona drawbacks tetele. avea synchronized se vaega o le B-12 fao. Talu mai i le faagasologa o le suesuega o se tulaga matautia moni o fesiliaʻi elemene tuuina na taʻua, sa ia i latou e tuu i ai ma a fesiliaʻi maualalo. Mo lenei lava na e ositaulaga nisi o uiga aerodynamic o le masini fou.

O se taunuuga, atoatoa muta le fuselage e feiloai ma le auiliili faapitoa, e pei ua avea foi tele ma unwieldy. Ae e oo lava i lenei mea moni o le tulaga le lelei autu o lenei mamanu. Autu ma lamatia inisinia miscalculation taoto i le mea moni e faapea, sa toetoe lava latalata le ea intakes o se vaega se tasi le afi i le outlet fāʻasu o le isi. Ua i le tofotofoga, na iloa ai le ono afi i nei tulaga e atiina ae faateleina. Ma o totonu o se fale faatau povi faatumulia moni vaalele ma le leai o sina taimi o pulea. O lea la, o le maila-12 - o le helikopa, o le tusia o lea na feagai ma le mamanu ma le faigata tele.

I le faaopoopo atu, auiliiliga atili o le polokalame longitudinal ua taitaiina atu ai i se faaiuga atuatuvale: e le mafai ona ausia le taualuga malaga mafai sili ona maualuga. O le saoasaoa ma le mamafa o le avega o le a siitia ma sa le oo atu i le tutusa. Na maua foi i tulaga o le toilalo o le lua o le afi e fa masini pa'ū i pa'ū saoloto. Ma sa faamaonia ai pe o le taualuga malaga, ma ina ua lele i le tulaga maualalo o le vevela, ua matua faaitiitia le mana o motors. O le mafuaaga lena filifili autasi le mamanu matagaluega longitudinal e teena.

faaauau suesuega

fuafuaina mai Sam ML Mil e grips ma le iloiloga o le faamoemoega mo le isi polokalame o le faatulagaga fuselage. Muamua, o tagata tomai faapitoa ua fuafuaina i le faaaogaina o se lelei suesueina faatulagaga e tasi-rotor. Ae sa maua e faapea o le polokalame i se vaalele-afi rotor maua e tuuina atu (ona o le tele tele le talafeagai) mo le tofotofoga mulimuli ane ai. Ae foi liliu mai se tietiega masini e avea o se togafiti. I le taimi o le tofotofoga sa maua e liliuina le soona faigata le mamanu mea e faaaoga. Muamua, o le luʻi o le taumafai e taulimaina, ma ave masini masani e lua o le maila-6 ma tuuina i latou i se au lagolago.

Ina ia faʻamāsani inisinia lava faaaoga mo le mamanu lau faovilivili tagavai o Ni-6. I lenei tulaga na faaaogaina le fautuaga inboard o le umi e sili atu. Lea e faapea o le B-12 (helikopa) taumafai i le mamao e mafai ona ogatusa ma isi specimens o le tomai ina ia mafai ona faaitiitia le tau o lona foafoaga ma le tausiga. Aue, i se taimi vave ona fatuina se mea e pei o lenei sa toetoe lava a le mafai. Sa la filifili loa e amata tuuina atu o tupine saoloto faatulagaina ma fuata tūsaʻo. E faapea ona tuu saʻo i lalo o le mea e faaaoga autu. fesootai ai le afi kesi i ai e ala i se pipeline faapitoa.

I totonu o lenei embodiment, o le tupine lava aoga e tele faafaigofie, talu ai e le o manaomia mo le gears bevel sili. e faapea o le faafitauli le tuuina atu o gearbox maualalo saosaoa ma se lapoa silia laitiiti mita fa - foi o le galuega matua faigata. O le mea moni, sa i ai se faanaunauga o le gata i le tagata lava faafanoga. Atonu, i le ala, o le faalavelave helikopa i Suria (04.12.16.) Na tupu tonu lava ona o le le mafai e le reducer afi.

O le taunuu o le mamanu transverse o fausaga tino o le vaa

Feagai ma nei luitau patino, i le 1962 le OKB Mil atamamai iu lava ina filifili e lafoai le manatu o le a "o suesuega e tasi-o le afi." Sa latou o atu i tua i le polokalame ma le afi e lua. Ae peitai, o le taimi na filifili e galulue i fafo a variant ma se faatulagaga afi transverse. E sa faapea ona avea se helikopa, "12", lea ei ai ata i lenei mataupu.

O le mea moni, e lei faia i totonu o lenei mataupu e aunoa ma luitau. ua tuufaatasia nei mea uma e ala i le mea moni e faapea o le o ni helikopa o lenei tele i le lalolagi e leai se tasi ua lava fausia. E tusa ai, o le inisinia Soviet sa ave i le galuega faigata o paionia. Ae peitai, o saienitisi i atunuu i Sisifo ua taumafai pea e fatu ai se rotorcraft mo lenei polokalame. Ae o loo mafatia pea i latou i le toilalo.

Oo lava i se numera o le laʻuina o tagata agavaa faapitoa mai TsAGI talitonu e le o taua messing ma transverse faatulagaga o motors. O Mile ma ana uo e lei faafefe. foafoaina le mautinoa tagata tomai faapitoa Agavaa se ata faataitai muamua ma ua faamaonia lona viability i luma o se tofiga o le malo. Ina ua mavae lena, o le helikopa sili i le lalolagi maila-12, "o se amataga i le olaga."

Tau ma gatete

Toe, ia atoatoa le au amanaia le aafiaga taua na maua e tagata faigaluega o OKB I. P. Bratuhina. Sili ona faigata o le mamanu lava le malamalama ma le vaega peʻapeʻa faatoafilemu malosi. Filifiliga ma se masani vaalele apaau faatafafā lē tutusa lava ona ia tiai nei, talu mai le fua o le helikopa manaomia maua mamafa tele ma faigata ona tauave lenei vaega o le mamanu. Sa tatau e fatu ai se faamafanafanaina o le a atoatoa na faasaoina ai le faafitauli e tulai mai i fua ese vibrations ma isi instabilities. Ae o le sili ona matautia o le avanoa o le atiina ae a resonance malosi o le ea, lea na aemaise faailoa fao i luga o le faavae o le ofuvae. Ona o lenei, o le helikopa V-12, o le uiga o lea tatou faamatalaina, sa avanoa uma e pauu ese i le ea.

Ina ua maea le galulue faatasi ma le prototypes muamua, tofotofoga muamua, sa filifili ai e tauaveina saʻo i le fale, o lea o nisi vaivaiga talatala, pe afai oi ai, e faasaʻo ai lena lava taimi, e aunoa ma le faamaumauina o le taimi. Ina ia ausia le aafiaga o le malaga, na faaaogaina le faapitoa maea maoae ma vibrators e faafoliga sensations resonant tulai mai i le feauauaʻii o le faovilivili. E tatau ona matauina e oo lava mo e ua na o le mauaga o uma tagata faigaluega e mafai ona faigofie ona tauia, e pei e leai se mea e pei o ai i le alamanuia vaalele lalolagi e lei faia. E lei leva ona faamauina i taunuuga o le suega i le sao o le fuafuaga. Ma o le 1967, na maua atoatoa saunia le helikopa mo se tofotofoga moni sosola.

uiga fogaeleele o le helikopa

O lea la, o le helikopa V-12 o se masini e fa-ma-felauaiga, fausia i luga o le ata o le fuaiupu-satauro o fetauaiga. ua nonoina ROTOR mai maila-6. Sa faapipii i latou e oo i le iuga umi o le cantilever. Ae paga lea, sa le atoa saʻo lenei faaiuga, aua o le maila-6 faovilivili, lea foi o le tele tele laitiiti, sa manino lava. Sa tatau ona ou faamalosia le afi. Sili atu tonu lava, na foafoaina EDO Solovʻeva ituaiga eseese se afi-25F, o lona mana na faateleina vave oo atu i le 6500 lita. a. Sa ou faafitauli i apaau, lea e aiaia ai mo le faatinoga aerodynamic sili tuuina se vaega satauro foliga-V.

Saʻo i le reducer scripting vaega ogatotonu mamanu o fetauaiga, faaaoga mo le foa fuata faasalalauga. O lona tulaga ese le maua i synchronization atoatoa o le fao uma, ma le sili ona lelei galuega a le swash ma le tomai e tufatufa popole tutusa ina ia mafai ai e le malaga e tusa lava pe le afi lua na le manuia i le isi itu! na pumped suauu i totonu o le apaau ma i tane eseese tiʻetiʻe. Le aoga o sea fofo ua faamaonia o le helikopa sili i le lalolagi faia maila-12 a malaga se tasi i le taimi mai Moscow e Ahtubinsk.

Vaega o le fuselage

ua gaosia le fuselage e tusa ma le monocoque polokalame conceptual. A o le talafeagai tuu se tasi o tagata tomai faapitoa i fafo ua faatagaina ina ia asiasia le helikopa, i totonu, e pei o se "falesa tetele Gothic." Sa ou i ai i luma atoa o le auvaa tamai fale, lea sa a lua tala, ma tuuina atu le faamafanafanaga mafaatusalia i le taimi mo le pailate. Le aofai, sa ono chelochek auvaa. Ma le fa oi latou o loo e tu i luga o le fola o le fale muamua, ma le isi vaega - i luga o le lona lua. Na tulaueleele le vaega siʻusiʻu le mana apefai ma faaiu ufitaga.

O lenei mamanu e mafai ai (faaaoga winches eletise malosi) e sii i luga o le laupapa lava tane malamalama, e le o faaaogāina i lenei taumafaiga tele. Ina ua maea uma, o le helikopa V-12, o lona tofiga sa masani faamiliteri, sa le i ai o lena avanoa. O le Mea e tutotonu tele e mafai ona nonofo ai e uiga i le 200 fitafita i le atoatoa mea e faaaoga ma le 158 manua (faatasi ai ma le aiaiga e le itiiti ifo ¾ sa i luga o le fata). Na tu i lalo o le siʻusiʻu fuselage, faia o ituaiga vaalele, faatotogaina i lifi. Faapitoa lava le taua o le foeuli, e mafai ai e faaleleia atili ai le sao o ni helikopa pulea i se faigamalaga. Na ia galue e ala i le synchronizer faatasi ai ma le faiga o pulea le pitch o fao.

I se tulaga lautele, o le pulea matagaluega tumau pea talu mai lena taimi B-12 le tagavai mo ni helikopa uma i se mamanu satauro. O lea, o le masii i luga na faatonutonuina tonu rotors pitch-ma liuliuina. E mafai foi e pulea le faaituau o le helikopa. sa nafa masini mo le faatinoga o faapaleni longitudinal, pitch cyclic (o le suiga i lona faatinoga) e mafai ona fetuunai o le taitaiga a le lafo faatu o le helikopa.

Saogalemu - Muamua!

Ua mamanuina pulea ma faiga wiring uma helikopa i le amanaia ai le tulaga lamatia e mafai o faaleagaina ma le tulaga maualuga o eseesega. O lona uiga, o le faamamafa ua tuu i luga o le aia tatau e fai tetee. E na fuafuaina i le tulaga lua. O lea, sa le amplifiers hydraulic muamua ma lona lua, ma le anoanoai o synchronizers otometi, tele simplifies le faafoega a le helikopa i le afi e fa. O le faiga hydraulic autu o loo ua i totonu o le Mea e lava lea e tasi e pei o le gearbox autu. O le amplifiers sili ona taua, i se faaopoopoga, faaosoina i tua i luga o faiga, o loo i ai le aia tatau ma tuua nacelles. I le aofaiga e tolu faiga hydraulic. O i latou sa le gata atoatoa tū toʻatasi, ae faapea foi kopiina eseese. I le faapuupuuga, o le helikopa sili i le lalolagi maila-12, sa i ai foi le sili ona faatuatuaina.

O le chassis o le masini talu mai le sketches muamua fuafuaina tricycle. I lalo o le faatoaga tuua ma le amiotonu, i le faasologa, sa latou lava tulaga. I lalo o le nofoa ave vaalele sa faavae. Mo le taimi muamua i le vaalele aiga faaaogaina absorbers teʻi "hybrid" ituaiga: i le Hydraulics ma Pneumatics. Gata i lea, sa i ai le lagolago ausilali iʻu, ua aafia i le aluga utaina o masini mamafa. O le helikopa fou mea moni faiga fou faatautaiga ua atiina ae e faataga taupulepule i le tulaga o le tau e sili ona faigata. I le gata i lea, sa i ai se autopilot ma otometi lava ona fetuunai le faiga o le saosaoa o feauauaʻii o le fao. Ina ia le helikopa V-12, o le fausiaina o lea tatou faamatalaina, e mafai ona saogalemu faitauina i totonu o le swatches tekinolosi sili ona maualuluga.

malaga muamua ma le amataga o le suega

I le faaiuga o Iuni 1967 mo le taimi muamua toetu mai i le masini i le ea. E tatau ona maitauina i le malaga muamua, na maua o loo i ai se isi, o se faiga faapitoa a gatete ina ua gatete faasalalauina tuusao i malo. Sa fesootai ma le toilalo o mamanu, o ē e ala i se sootaga kinetic tuusao faatasi le pulea ma le aveina afi. Ona o lenei mea, na o le na aveina ese tetele sa faamalosia e faia se tulaueleele faafuasei. Sa vave ona iloiloina faaletonu uma ma foia i le faateleina o le malolo le aotelega o le faatulagaga. O lea la, o le B-12 helikopa, lea sa i le lelei o le tulaga avega tele, ua atoatoa rehabilitated.

E tatau ona maitauina o le alualu i luma e fa satauro matagaluega atoatoa taʻuamiotonuina lava i le faagasologa o isi tofotofoga. helikopa Aofai lele 122 taimi. O le isi 77 taimi mo le umi tautau i le ea. faatuatuaina faiga ma tulaga maualuga o le pailate, lea sa muai tuufaatasia i totonu o le fuafuaga, sa faamauina atoatoa. sa fiafia le pailate ma le faigofie o le pulea se masini tetele. Ae le militeli mafaufau motors maualalo voracity.

O lo'o i ai lipoti o fa'ata'ita'iga na faia i luga o masini e lua, lea na pasi lelei ai le taavale. Ae o le manumalo autu o le au mamanu, o le mamafa o le uila e latalata i le Mi-6, o le helikopter o loo i ai le gafatia na siitia, na faateleina i le 7.2 taimi! O le mea lea, o le V-12 helicopter (le gaosi oloa - MIL OKB) na maua avanoa uma o se "galuega" faamanuiaina i le USSR Air Force. I le 1970, na lele ai o ia mai Moscow i Akhtubinsk ma tua, ma mulimuli ane na fa'amanuiaina ai fa'amasinoga o le setete. I le faaiuga o le tausaga, o se komisi faapitoa na fautuaina le tatalaina o se helikopa i se faasologa. O le a le mea ua leai ai se B-12 i le vanimonimo o Rusia fa'aonapo nei? O le mea e leaga ai, o le helikopta e le'i tapaina.

Faaiuga o tala

I le faagasologa o le fa'amaoniga, o nisi o laasaga mamanu na fa'aalia, lea na mafua ai ona fa'aumatia le taimi. E le gata i lea, o le kopi lona lua o le helikopata mai le 1972 i le 1973 na tu i totonu o le hangar, talu ai ua tolopoina le au oloa i le gaosia o motuka. E eseese o ia mai lana paaga i se mamanu e sili atu ona mautu ma fa'amalosia le pule. O le mea e leaga ai, mo le tele o mafuaaga, i le 1974 o le polokalame mo le fatuina ma le fa'amae'aina o se helikopter tulaga ese na fa'aumatia atoa.

E ui lava i ona uiga uiga ese, o le V-12 helikopter e le'i ulufale atu i le gaosiga ma le gaosiga o masini. Muamua, na muai faia e ave ai le mamafa o fanafana a le poloistic, na leiloloa lona 'auivi. Na fa'alauteleina fa'alavelave fa'atuputeleina o ia lava. Lona lua, o le manatu tonu lava o le fa'aaogaina o fa'atautaia e mafua mai i le malosi tele o lo latou gafatia na o'o ai foi i suiga tetele. E le tatau ona latou latalata atili atu i latou i le malo o le fili.

Lona tolu, o nisi o ICBM, na atiae faatasi i le taimi e tasi ma le B-12 ma faapitoa "i lalo o lea," na le manuia ma le taliaina ma le taliaina mo le tautua. I isi tulaga, e sili atu le taugofie le auina atu o uta faamiliteli i fanua. Lona fa, o le laau i Saratov, na o le pau lava le mea e mafai ai i se taimi pupuu mo le fa'apipi'iina o se mea mo le gaosiga o helikopa, talu mai le 1972 "i luga o le ulu" ua fa'atumuina i isi poloaiga a le malo. Gaosiga o gaosiga iina na le mafai ai ona tumau.

Le i'uga

O le mea lea, o le B-12 - o se helikopter, e sili atu nai lo lona taimi, ae sa i ai "i le mea sese." Afai o sea ituaiga masini na faia i le amataga o le 60 tausaga, ona foliga mai lea, o le galuega o le a tonu lava mo ia. I le vaitau o le 1970, na suia suiga, ma o le mamanu tulaga ese e lei tapaina. Ae o le V-12 helikopter, o lona talafaasolopito na matou faamatalaina, na maua ai e le pailate se aafiaga taua tele.